Ngày 21/2, tại buổi giám sát của HĐND TP. Hồ Chí Minh về thực hiện Dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh (CII), đơn vị chủ đầu tư dự án, cho biết: Hiện nhiều đoạn thi công trên tuyến đường trục chính Xa lộ Hà Nội vẫn chưa được các địa phương bàn giao mặt bằng như đoạn từ nút giao Cát Lái đến tiếp giáp cầu Rạch Chiếc (dài 1,2 km), đoạn ngã tư Thủ Đức đến nút giao Đại học Quốc gia TP.Hồ Chí Minh (3 km), đoạn từ nút giao Đại học Quốc gia đến Tân Vạn (2,2 km). Ngoài ra, nhiều đoạn thuộc tuyến đường song hành tuyến Xa lộ Hà Nội cũng đang chờ giải phóng mặt bằng và cần mặt bằng để di dời hạ tầng kỹ thuật (điện, nước…) trên tuyến.

Theo chủ đầu tư cũng như đoàn giám sát, tiến độ bàn giao mặt bằng thuộc Dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội khá chậm do các quận áp dụng các chính sách về bồi thường, giải phóng mặt bằng khác nhau, không thống nhất với nhau. Để khắc phục tình trạng này, ông Nguyễn Văn Long, Phó trưởng Ban Kinh tế ngân sách, HĐND TP.Hồ Chí Minh cho rằng, các sở, ngành và quận cần phối hợp để đẩy nhanh tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng. Trong đó phấn đấu bàn giao mặt bằng phía Thủ Đức vào trước dịp 30/4 và bên phía Quận 9 phải bàn giao trước ngày 30/8 năm nay để thi công các hạng mục còn lại của dự án. Nếu gặp vướng mắc trong quá trình thực hiện thì cần phải sớm trình UBND thành phố để có hướng giải quyết.

Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội có tổng vốn đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng, đi qua các quận 2, 9, Thủ Đức và thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm của TP. Hồ Chí Minh, khi hoàn thành sẽ góp phần giải quyết bài toán ách tắc giao thông thuộc cửa ngõ phía Đông Bắc của thành phố trong nhiều năm qua.

Liên quan đến các công trình giao thông xây dựng trên tuyến Xa lộ Hà Nội, cùng ngày, ông Vũ Văn Điệp, Phó Giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 2, Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh, cho biết: Hiện vẫn chưa có nhà đầu tư nào tham gia thực hiện dự án xây dựng nút giao thông Thủ Đức (giáp ranh giữa quận Thủ Đức và Quận 9) nên dự án này vẫn đang trong giai đoạn kêu gọi các nhà đầu tư. Theo ước tính, nút giao Thủ Đức có tổng mức đầu tư khoảng 1.500 tỷ đồng dùng để thực hiện mở rộng nút giao hiện hữu, làm một hầm chui dài khoảng 80 m cho các phương tiện đi trên xa lộ Hà Nội từ TP. Hồ Chí Minh đi Biên Hòa và ngược lại, và xây dựng một cầu vượt nối đường Võ Văn Ngân phía quận Thủ Đức với đường Lê Văn Việt phía Quận 9.

Theo đề xuất của Khu Quản lý giao thông đô thị số 2, khu vực nút giao Thủ Đức là một trong những điểm đen về giao thông tại cửa ngõ Đông Bắc của thành phố, tại đây thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông nên cần sớm thực hiện xây dựng nút giao thông này để góp phần kéo giảm ùn tắc giao thông cho khu vực. Tuy nhiên do chưa có chủ đầu tư, vốn đầu tư thực hiện dự án lớn cùng với công tác giải phóng mặt bằng khó nên việc thực hiện nút giao Thủ Đức nên phân kỳ ra làm từng phần, trước mắt nên xây dựng hầm chui tại nút giao này với kinh phí khoảng 700 tỷ đồng./.

Hoàng Anh Tuấn